Мақалада біз инсульттан кейін ұшақпен ұшуға болатын-болмайтынын және оның немен байланысты екенін анықтауға тырысамыз.
Бұл дүниеде ешкім аурудан қорғалмаған, олардың кейбіреулері адам өміріне елеулі қауіп төндіруі мүмкін. Мысалы, инсульт өлімге әкелетін аурулар тізімінде екінші орынға ие. Бұл патология дегеніміз не және ол науқас үшін неліктен қауіпті?
Инсульт – мидағы жасушалардың өлуіне әкелетін қан айналымының бұзылуы, нәтижесінде әртүрлі ауырлықтағы өлім немесе мүгедектік.
Инсульт: негізгі себептері
Инсульттан кейін ұшақпен ұшуға болады ма, оны төменде анықтаймыз. Әзірге ауруды не қоздыратынын анықтаймыз.
Бұл қауіпті патологияның негізгі себебі – ми тамырларының бірі қан ұйыған немесе бөгде заттармен бітеліп қалуы. Бұл тосқауыл арқылы қан өтпейді, нәтижесінде өткір оттегі бараштыққа ұшырап, кейбір жасушалар өледі. Бұл құбылыс «ишемиялық инсульт» деп аталады. Мұндай патологиядан кейін ұшуға болады ма, оны алдын ала білген дұрыс.
Геморрагиялық инсульт – артерияның жарылып, мидың сыртқы тініне қан ағып, нәтижесінде ісіну пайда болады, оның астында жасушалар мен жүйке талшықтары өледі.
Ең бастысы дер кезінде көмек
Бұл ауру адам денсаулығына өте қауіпті, жағдайлардың жартысы өліммен аяқталады. Бірақ науқасқа дер кезінде медициналық көмек көрсетілсе, оның өмірін сақтап қалуға болады. Инсульт болғаннан кейін науқасты 3-4 сағат ішінде реанимация бөліміне жатқызу керек, кейбір жағдайларда нейрохирургтың операциясы қажет болады. Ауруханаға жетуге қанша уақыт кететін болса, адамның тірі қалу және мүгедек болып қалмау мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Дегенмен, мидың зақымдалған аймағының ауданы маңызды: егер ол үлкен болса, ауыр асқынуларды болдырмауға болмайды.
Ұзақ оңалту
Ота сәтті жасалғанның өзінде науқас ұзақ уақыт бойы оңалтудан өтеді. Инсульттан кейін адамдардың көпшілігі қайтадан өмір сүруге және аурудың жағымсыз салдарымен күресуге үйренеді. Науқастың әдеттегі өмірі орта есеппен 2 айдан кейін ғана басталуы мүмкін. Жұмысқа оралу үшін көп уақыт қажет; Көлік жүргізу немесе басқа қалалар мен елдерге іссапарға бару көптеген адамдар үшін өте ұзақ уақыт қол жетімді емес.
Жақында инсульт алған, толық немесе жартылай өмір сүрген науқастарсаяхатқа байланысты дәрігерлерден сұраңыз: «Инсульттан кейін ұшақта ұшуға болады ма?»
Ұшуға рұқсат беріле ме?
Ереже бойынша дәрігерлердің жауабы оң болады. Сіз әуе көлігін пайдалана аласыз, бірақ белгілі бір шарттар мен шектеулер бар. Бұл есте сақтау маңызды. Мәселе мынада, шын мәнінде, ұшу тіпті сау адам үшін де жалықтыратын және қиын процесс.
Қысымның қатты төмендеуіне, күйзеліс пен дүрбелеңге, салондағы қолайсыз атмосфераға байланысты, пациенттердің көпшілігі үшін өліммен аяқталатын қайталанатын церебральды қан кетулер болуы мүмкін. Әсіресе, білікті көмек көрсетілмейтіні қорқынышты, өйткені биіктікте мұны істеу мүмкін емес.
Қандай тармақтарды ескеру керек?
Сонымен, инсульттан кейін ұшуға болады ма деген дәрігерлердің пікірі қандай? Әдетте, келесі тармақтарды ескерген жағдайда емдеуші дәрігерлер мұндай саяхатқа рұқсат береді:
- Қанша уақыт өтті. Операциядан кейін алты айдан астам уақыт өтсе, бірақ 2 айдан кем емес. Бұл кезеңде денсаулыққа қауіп төндіретін асқынулар болмаса, үлкен плюс. Яғни, инсульттан толық айыққаннан кейін ұшуға болады.
- Оңалту сапасы. Науқастың сауығу кезеңі сәтті аяқталды, массаж және жаттығулар қолданылды.
- Қан қысымыңыз қаншалықты жоғары? Бұл қалыпты болуы керек, күрт көтерілу мен құлдыраусыз, 140/90 шегінен асып кетпеу керек. Тағайындалған дәрілерді үнемі қабылдау маңызды.
- Қарастырылғанаэрофобия науқасы? Ұшудан қорқу болса, ми инсультінен кейін ұшуға болады ма? Адамның аэрофобиядан зардап шекпеуі өте маңызды, өйткені ол үлкен толқу мен стресс тудырады.
Егер барлық шарттар орындалса және пациент өз қабілеттеріне сенімді болса, онда оған ұшуға рұқсат етіледі және белгілі бір ұсыныстар жазылады.
Дайындық дұрыс болуы керек
Инсульттан кейін ұшуға болатын-болмайтынын түсінуді жалғастырамыз. Науқас алдын ала өзін және ыдыстарын жоғары жүктемеге дайындауы керек.
Дайындық процесі мыналарды қамтиды:
- Кейбір препараттарды қабылдау. Көбінесе дәрігерлер қан ұюын және патологияның қайталануын болдырмайтын арнайы қанды сұйылтатын препараттарды тағайындайды (аспирин ең танымал болып саналады).
- Емтихандарды тапсыру. Ұшу алдында электрокардиограмма және бастың тамырларын ультрадыбыстық зерттеу қажет. Бұл аневризманың пайда болу мүмкіндігін болдырмау үшін қажет. Ұшу кезінде қысымның төмендеуі жоққа шығарылмайды және аневризма жарылып, инсульттан кейін ұшақта өлімге әкелетін миға қан құйылуы мүмкін.
- Меншікті алғашқы көмек жинағы. Науқас ұшақта өзімен бірге қандай дәрі-дәрмектерді алатынын алдын ала білуі керек. Алғашқы көмек жинағы қан қысымын тұрақтандыратын және тыныштандыратын дәрілерден тұруы керек, қозғалыс ауруына қарсы препараттар да артық болмайды.
Егер пациент дайындықты дұрыс жүргізсе, онда инсульттан кейін ұшуға болады.
Сондай-ақ, басыңызға арнайы жастықтар сатып алсаңыз, сапар ыңғайлы болады, осылайша жатыр мойны аймағына және қан тамырларына қажетсіз жүктеме азаяды. Ұшу алдында шамадан тыс майлы тағамды жеуге болмайды, жеңіл тағамға артықшылық берген дұрыс.
Биіктікте нашар белгілер
Биіктікте гипертонияның типтік белгілері нашарлайды:
- Мигреннің басталуы – бас тамырларының ұзаққа созылуынан болатын цереброваскулярлық ауру. Қауіпті асқыну - бұл гипертонияның церебральды түрі (инсульт). Артериялық гипертензияның қатерлі түрге ауысуын болдырмау үшін бастапқы кезеңде мигреньді жеңген жөн.
- Басу ретростернальды ауырсынудың пайда болуы. Жүрек күшейтілген режимде жұмыс істейді, сондықтан кеудедегі ыңғайсыздық стенокардия болуы мүмкін. Гипертониялық науқастарда миокард ишемиясының тарихы болса, олар өте сақтықпен ұшуы керек.
- Қатты ентігудің болуы. Шектеулі кеңістік және биіктікке көтерілу оттегінің жетіспеушілігі сезіміне әкеледі, стресске жауап ретінде рефлекторлық тыныс алудың пайда болуы алынып тасталмайды. Нағыз тұншығуды болдырмау үшін науқастың тынысы терең және біркелкі болуы керек, оттегі коктейльдері көмекке келуі мүмкін.
- Тахикардияның дамуы. Тамырлардың қарқынды жұмысы жылдам жүрек соғуына әкеледі, өйткені олар қанның көп мөлшерін тез айдайды. Бұл олардың қабырғаларында қан тамырларының түйілуі мен кернеуіне әкеледі.
Басқа көлікті таңдау керек шығар?
Өзі үшін жауапкершіліксапар кезіндегі адамның күйі қабылдануы керек. Микроинсульттан кейін ұшақта ұшуға болады. Дегенмен, көлік түрін таңдау мүмкіндігі болса, автобусқа немесе пойызға артықшылық берген дұрыс. Оған жету үшін ұзағырақ уақыт кетіңіз, бірақ денсаулыққа байланысты көптеген жағымсыз сәттерді болдырмауға болады.
Инсульттан кейін ұшу қаншалықты қауіпті?
Алайда пациент ұшу кезінде кез келген жағдайда алдын ала болжауға болмайтын әртүрлі мәселелерге тап болуы мүмкін.
Сонымен, мәселелер келесідей болуы мүмкін:
Құрғақ ауа. Әуе кемелеріндегі кондиционерлердің жұмысына байланысты тері тез құрғайды, жағымсыз жері дененің тез сусыздануы. Бірақ бұл тамырларда қанның ұюын тудырады, бұл инсульттан кейін адам үшін өлім қаупіне айналуы мүмкін
Сондықтан сұйықтықты көбірек ішу керек, бірақ шай мен кофені емес, таза суды және әлі де ішу керек. Алкогольді ішімдіктерге қатаң тыйым салынады, олардың әсері жүрек-қан тамырлары жүйесіне зиян келтіреді, нәтижесінде инфаркт пайда болуы мүмкін.
Ұзақ отыру орны
Ұшақтағы жолаушылар ұзақ уақыт қозғалыссыз. Гиподинамия тромбозды тудыруы мүмкін, нәтижесінде - инсульттің қайталануы. Ұшу ұзаққа созылған сайын бұл мүмкіндік жоғарырақ болады. Әдетте ұшулар бес сағаттан астам уақытқа созылады, сондықтан аяқтар жиі ісінеді.
Қалыпты киімнің астында қысқыш шұлықтарды қолдану мұның алдын алуға көмектеседі. Әйелдер арнайы компрессиялық шұлықтарды сатып ала алады. Оларқанды оның тоқырау орнына таратады. Кейде ең болмағанда бір рет тұрып, кабинада серуендеуге рұқсат етіледі, әрине, бұл тыйым салынбаған кезде. Қанды денеге тарату үшін қолды, аяқты және мойынды айналдыру жақсы. Жалпы, қарапайым сауықтыру гимнастикасы көмектеседі.
Ыңғайсыздық
Орындықтардың арасындағы қашықтық аз болғандықтан ұзақ отыру ыңғайсыз. Позицияңызды жақсарту үшін аяқ киімді шешіп, тәпішке киюге болады, осылайша қан аяққа жақсы түседі. Мойынның астына арнайы жастықты қолдану артық болмайды, оның пайдасы жоғарыда айтылды.
Стресс, алаңдаушылық, қорқыныш
Мұны болдырмау керек. Ұшу кезінде қобалжу қалыпты жағдай. Бұл әйелдерге де, ерлерге де бірдей әсер етеді. Стресс деңгейін төмендету үшін олар тыныштандыратын дәрі ішеді: Novo-Passit препараты немесе валериандық тұнбалар қауіпсіз.
Науқас үшін ұшудың ең қауіпті сәттері ұшу және қону, сондай-ақ турбуленттілік болады.
Қону және ұшу
Олардың басты қауіпі - бұл уақытта атмосфералық қысымның өзгеруі. Бұл жүрек-тамыр жүйесінің жұмысына теріс әсер етеді. Кабинада оттегі азаяды, бұл бас айналуға, ентігуге және жүрек жұмысындағы проблемаларға әкеледі. Мұның бәрі инсульттан кейін науқасқа теріс әсер етеді және қайта қан кетуді тудыруы мүмкін. Инсульттан кейін ұшудың тағы не қауіпті?
Тубуленттілік
Ұшақ ауа қалталарына соғылған кезде жағымсыз діріл пайда болады. Оның әсерінен жүрек ырғағы, сондай-ақ қан айналымы және бастың қанмен қамтамасыз етілуі бұзылуы мүмкін.ми. Жаңа қан ұйығы пайда болады, содан кейін екінші инсульт.
Бұл жағдайда жалғыз кеңес келесідей болады. Сіз тынышталып, ұйықтауға тырысуыңыз керек. Дәрігерлердің барлық ұсыныстары орындалса, жаман ештеңе болмауы керек, әсіресе ұшу кезінде пациент қысым деңгейін бақылауда ұстаса, сұйықтықты жеткілікті мөлшерде тұтынса және аяқтарын созса. Саяхат ыңғайлы және ауыр зардаптарсыз болады. Инсульттан кейін қалай ұшу керек?
Ауру адамды ұшақпен қалай тасымалдауға болады?
Билетті брондау кезеңінде дененің ерекше жағдайы әуе тасымалдаушымен алдын ала талқыланса, ұшу кезінде көптеген қиындықтарды болдырмауға болады.
Егер тасымалдау трансферді қамтыса, онда барлық маршрут бойынша шарттар келісілуі керек екенін түсіну маңызды.
Қарттар үшін жас шектеулері бар ма? Егер қарт адамның денсаулығында ерекше проблемалар болмаса, онда медициналық анықтама мен сүйемелдеу талап етілмейді. Адамға тек отырғызу және түсіру кезінде көмек қажет.
Билетті брондау кезеңінде қозғалыс мүмкіндігінің төмендеуі және ықтимал қосымша көмек туралы хабарлау керек (арнайы диета, арнайы қызметтер туралы - мысалы, әуежайда мүгедектер арбасын алу туралы) және т.б.
Салонда ерекше көмекті қажет ететін жолаушыларға дәрігер медициналық анықтама беруі керек.
Қажет болса, ілесіп жүретін адам болсын, салонда зембілдің жанында екінші орын қарастырылған.
Аурулардың қонуыбасқа жолаушыларды отырғызар алдында және бәрінен кейін түсіру алдында.
Мүгедек адамдар еріп жүретін адамдармен бірге ұшуы керек. Егер тасымалдау тасымалдаушының қадағалауымен жүзеге асырылса, алдымен компанияның өзінен келісім алу керек және ол жазбаша түрде болуы керек.
Соқыр немесе саңырау адамдарды да алып жүру керек. Бұл мүмкін болмаса, бортта бағыттаушы ит болуы мүмкін. Әдетте мұндай ит кабинада торсыз болуы мүмкін, егер:
- адам жануарға тәуелді;
- мұндай қажеттіліктер үшін оқу сертификаты бар;
- оның тұмсығы бар, жануар адамның аяғында орналасқан.
Ерекше медициналық жағдайы бар адамдар кез келген рейстің алдында медициналық қызмет көрсетушімен кеңесуі керек.
Науқас, мүгедек немесе қарт адамның кесте бойынша ұшуы үшін және осы санаттағы азаматтар күтімді қажет етеді, олармен бірге жүретін адамдар – медицина қызметкерлері, жақындары үшін орындардың белгілі бір саны сатып алынады.
Инсульттан кейін ұшақта ұшуға болатын-болмайтынын қарастырдық.
