Қоршаған ортаның төмен қысымы адам ағзасына қалай әсер ететіні бұрыннан белгілі. Бірақ қанша адам биіктікте жарылғыш декомпрессияның қандай қауіпті екенін біледі? Бірнеше секунд ішінде өкпе толығымен жойылады, қан қысымы ең төменгі шекке дейін төмендейді, бұл сөзсіз өлімге әкеледі.
Декомпрессия дегеніміз не
Декомпрессия – атмосфералық қысым күрт төмендейтін жағдай. Бұл ұшақтың герметикалығы кенет бұзылған жағдайда немесе жүзуші су бетіне тез көтерілгенде болады. Адамдар қысымы атмосфералық қысымнан бірнеше есе жоғары болатын жағдайларда жұмыс істегенде, деммен жұту кезінде газдар қысылған күйде болады, бұл олардың ұлпаларда және қанда рұқсат етілмейтін көп мөлшерде еруіне әкеледі. Егер ол кенеттен құлап кетсе, газдардың көбіктенуі пайда болады, нәтижесінде қанның тамырлар арқылы қозғалысы тоқтайды.
Ұшақ немесе ғарыш кемесі метеоритпен соқтығысқанда немесе апатқа ұшырағандакейбір маңызды жүйелер істен шығады, жарылғыш декомпрессия орын алады. Бұл құбылыс тоғыз мың метрден астам биіктікте ұшқанда орын алады.
Декомпрессиялық ауру
Декомпрессионды ауру кезінде ұсақ тамырлардағы өткізгіштік қана емес, қанның реологиялық қасиеттері де бұзылады, өйткені көпіршіктердің бетінде тромбоздық массалар пайда болады, бұл аэротромбоз деп аталады.
Соңғы атмосфералық қысымның бір секундтағы бастапқы қысымға қатынасы екі еседен астамға азайған. Су буының қысымының қосындысын барометрлік және көмірқышқыл газымен теңестіру бар. Бұл ұлпалардағы оттегінің нөлге жақындауының себебі болады, ал адамның тынысы оттегіге емес, азотқа айналады.
Клиникалық сурет қан тамырлары жүйесінің газ эмболиясы бар декомпрессиялық ауруды анықтайды, оның үш түрі бар:
- Стенокардия ұстамасы және миокард инфарктісі, қан ұйығыштарының түзілу тенденциясы түріндегі қан айналымы бұзылыстары.
- Қатты қышыну, жалықтырмайтын бұлшықеттер мен буындардың ауыруы, тері астындағы эмфизема.
- Орталық жүйке жүйесі функцияларының бұзылуы: жүрек айну, құсу, сөйлеудің бұзылуы, құрысулар, салдану.
- Жүрек қуыстарында газдардың жиналуы нәтижесіндегі жедел жүрек жеткіліксіздігі.
Декомпрессияның ағзаға әсері
Жарылғыш декомпрессия, жалпы декомпрессия сияқты, адам ағзасына үлкен әсер етеді. Оның кейбір ерекшеліктерін атап өткен жөн. Тым көп әрекетұшақтағы қысымның төмендеуіне, сондай-ақ төтенше жағдайға байланысты шамадан тыс жоғары жүйке кернеуіне жатады. Жарылғыш декомпрессия адамға қатты әсер ететін күшті тітіркендіргіш болып саналады.
Мұндай жағдайлар туындаған кезде ұшқыш біраз уақыт бойы қорқыныш пен шатасуды бастан кешіреді, нәтижесінде ол орны толмас қателіктер жіберіп, жолаушылардың және өзінің өміріне қауіп төндіреді.
Жарылғыш декомпрессиялардағы маңызды патогенетикалық факторлар
Он алты километрден астам биіктікте ағза патогенетикалық факторлардың тұтас кешеніне ұшырайды. Оларға мыналар жатады: оттегінің жетіспеушілігі, күшті ультракүлгін сәулелену, төмен атмосфералық қысым және суық.
Апаттан зардап шеккендер бір уақытта немесе ретімен келесі факторларға ұшырайды: соққы және динамикалық шамадан тыс жүктеме, найзағайдың қарсы соққан желі және жарылыс толқыны, жылу және атмосфералық электр тогы, бос заттардың жарақаттары, діріл, діріл.
Соққы әсерлері: егер адам үлкен тесігі бар кабинаға жақын болса, ол жарақат алуы немесе одан да жаманы бортқа лақтырылуы мүмкін. Шын мәнінде, адамды тесіктен итеру сирек кездесетін жағдай.
Гипоксия: Біз білетіндей, ауа 79,02% азот, 20,95% оттегі және тек 0,03% басқа заттардан тұрады, олардың көпшілігі көмірқышқыл газы. Су буы 5%-ға дейін жетеді. Ылғалдылық жоғарылағанда азот пен оттегінің мөлшері 1-2%-ға азаяды.
Атмосферада олардың айтарлықтай азаюы жиі гипоксияға әкеледі. Төмен биіктікте (бір жарым мың метрге жуық) болса да, адам жарыққа сезімталдықтың біршама төмендеуін сезінеді. Мұның жарқын мысалы - жарық бөлмеден қараңғы бөлмеге ауысқанда, жарығы нашар нысанды көру қиын.
Жарылғыш декомпрессияларға тән ең маңызды патогенетикалық фактор - ұшқыштар денесінің қатты салқындауы. Бұл әсіресе дененің аз қорғалған аймақтарына әсер етеді: қолдар, аяқтар, бет, өйткені 56 градус температурасы бар ауа тез үсікті тудырады.
Ұшақтың жарылғыш декомпрессиясы
Декомпрессия кезінде биіктікте бірнеше секунд ішінде экипаж жұмысының толық жоғалуы орын алады. Олар дыбысты естиді, бірақ сол сәтте өлім келеді. Диспетчерге апат сигналын жіберу мүмкін емес.
Ұшақтың құйрық бөлігі бұзылып жатқанда, жолаушылардың аман қалуға мүмкіндігі болмайды, барлығы бір сәтте өледі. Ештеңе көмектесе алмайды, өйткені толық жұмыс істемеушілік басталады. Бұл ұшақтың жарылғыш декомпрессияның салдары.
Егер стюардесса оттегі маскасын киюді ұсынса, мұны істеу керек, өйткені биіктікте ауа өте сирек болады. Ал егер толық декомпрессия орын алса, өкпе күшті жүктемеден миды оттегімен қамтамасыз етпейді, бас айналу және естен тану басталады. Ұшақтағы адамдар бірнеше секундтан кейін есін жоғалтадықырық.
Жарылғыш декомпрессияның негізгі белгілері
Жарылғыш декомпрессияның сегіз негізгі симптомы бар:
1. Өкпедегі ауа көлемінің ұлғаюы нәтижесінде кеуде қуысы бірден кеңейеді. Декомпрессияның куәгерлері бұл құбылысты кеудеге соққымен салыстырады.
2. Ішек пен асқазанның газдарымен толтырылуы, содан кейін кебулер - биіктіктегі метеоризм деп аталады.
3. Мұрын маңындағы қуыстар мен құлақтың қатты ауыруы.
4. Бақыланбайтын дәрет және зәр шығару, қатты үздіксіз құсу.
5. Анустан газдар, ал мұрыннан - ауаға әсер ету.
6. Ұсақ тамырлардың газ эмболиясынан туындаған тіндік ишемия нәтижесіндегі буындар мен бұлшықеттердің қатты ауыруы - биіктіктегі ауырсыну.
7. Тердің бөлінуі күрт артуына байланысты қатты тоңу сезімі пайда болады.8. Жарылғыш декомпрессиядан кейін екі минут ішінде адамдар құрысып, комаға түседі.
Жарылғыш декомпрессиялық баротравма
Ішкі қуыстар мен сыртқы орта арасындағы қысым айырмашылығы нәтижесінде ағза мүшелерінің зақымдануы баротравма деп аталады. Ол сүңгуірлер үлкен тереңдікке түскенде, ұшақтардың ұшып көтерілуі мен қонуы кезінде пайда болады. Жарылыс декомпрессиясы кезінде болатын барлық нәрсе үлкен қауіптерге толы, олардың бірі - баротравма.
Жарылғыш декомпрессия кезінде келесі мүшелер баротравмаға сезімтал:
• Есту аппараты.
• Өкпе.• Қуыс мүшелер.
Есту аппараты баротравма тимпаниканы жарып жібергендеқабықшасы, есту сүйекшелері зақымдалған, құлақ тінінде және тимпаникалық қуыста қан кетулер пайда болады.
Өкпенің баротраумасы кезінде тыныс алу жолдарында сұйық қан болады, өкпе шегіне дейін ісінеді, өкпе тіндерінің қан құйылуларымен ошақты жыртулар болады.
Асқазан мен ішектегі газдар көлемінің ұлғаюы нәтижесінде олар жарылады – бұл қуыс мүшелердің барожарақатының көрінісі.
Жарылғыш декомпрессияның өлім себептері
Жарылғыш декомпрессиядан кенет өлім, әдебиетте айтылғандай, шок, тіндік эмфизема нәтижесінде пайда болады, соның салдарынан газдардың «соқтығысу әсері» болады. Бірақ бұл жағдайда гипобарияның трагедияға ешқандай қатысы жоқ. Жылдам гипобарияның төзімділігі мен тері асты эмфиземасының мөлшері арасында тікелей байланыс бар-жоғы туралы дәлел әлі табылған жоқ.
Газ эмболиясы, сөзсіз, шешуші болмаса да, жарылғыш декомпрессия кезінде өлімде үлкен рөл атқарады.
1970 жылы автор Луханин гипобариядан тез өлімге әкелетін негізгі факторды – аноксияны анықтады.
Алдын алу шаралары
Жолаушылар мен әуе экипажының өмірін сақтап қалуға басымдық бере отырып, биіктікте жарылғыш декомпрессияның алдын алу шараларын байыпты қабылдау керек.
Негізгі алдын алу шаралары:
1. Ұшақтың тығыздығын қамтамасыз ету.
2. Қысым түсірілген кезде кабинаға жылдам ауа соғуды ұйымдастыру.3. Арнайы киімұшқыштар корпусқа мықтап бекітілген болуы керек.
Ұшақта қай жерде және қай жерде ұшсаңыз да, әрқашан апат қаупі бар екенін білуіңіз керек, бұл жағдайда жарылғыш декомпрессия өмірге бірінші қауіп болып табылады. Ол байқалмайтын, бірақ елеулі қайтымсыз салдарға әкеледі.
